柴油發(fā)電機排氣消音器安裝優(yōu)點及使用說明

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       噪聲的危害是多方面的，比如損傷聽力、影響睡眠、誘發(fā)疾病、干擾語言交談；特別強的噪聲還會影響設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，損壞建筑結(jié)構(gòu)等。柴油發(fā)電機組排煙噪聲是柴油機噪聲能量大，成分多的部分。它的基頻是發(fā)動機組的發(fā)火頻率，在整個的排煙噪聲頻譜中應(yīng)呈現(xiàn)出基頻及其高次諧波的延伸。
噪聲成分主要有以下幾種：
       一是周期性的排煙所引起的低頻脈動噪聲；
       二是排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲；
       三是柴油發(fā)電機組氣缸的亥姆霍茲共振噪聲；
       四是高速氣流通過排煙門環(huán)隙及曲折的管道時所產(chǎn)生的噴注噪聲；
       五是渦流噪聲；
       六是排煙系統(tǒng)在管內(nèi)壓力波激勵下所產(chǎn)生的再生噪聲，渦流噪聲和再生噪聲形成了連續(xù)性高頻噪聲譜，該連續(xù)性高頻噪聲譜中的頻率隨氣流速度增加而顯著提高。
       以往采用一臺阻性消聲器和一臺抗性消聲器串聯(lián)才能達到衰減柴油發(fā)電機組排煙消噪聲中高、中、低頻率范圍內(nèi)噪聲的技術(shù)效果。阻性消聲器主要利用其內(nèi)部多孔消聲結(jié)構(gòu)來去除排煙噪聲中高頻噪聲的聲波，并使其以熱量形式散發(fā)掉?？剐韵暺髦饕迷肼暵暡ㄟM出抗性消聲腔時的聲阻抗不匹配而產(chǎn)生的反射和干涉作用來消除中低頻噪聲的聲波的。
       為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種柴油發(fā)電機組排煙消聲器/柴油發(fā)電機排氣消音器，綜合了抗性消聲器和阻性消聲器的優(yōu)點，同時達到對高、中、低頻的頻率范圍內(nèi)噪聲聲波進行消聲的效果，同時成本低、體積小、質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)簡單，便于加工、安裝和維修。
       一種技術(shù)方案是：一種柴油機消音器/柴油發(fā)電機排氣消音器，包括外筒，外筒的兩端分別設(shè)有與外筒同軸的排煙進口和排煙出口；外筒內(nèi)設(shè)有與其同軸設(shè)置的阻性消聲裝置，阻性消聲裝置中設(shè)有與阻性消聲裝置軸向平行，且兩端開口的多孔消聲結(jié)構(gòu)；阻性消聲裝置與排煙進口之間形成進口抗性消聲腔；阻性消聲裝置與排煙出口之間形成出口抗性消聲腔。阻性消聲裝置中填充有耐熱吸音礦物填充層，以及若干沿阻性消聲裝置的軸向貫穿耐熱吸音礦物填充層并且兩端開口的內(nèi)筒，內(nèi)筒的孔壁上均布有消聲通孔，形成的多孔消聲結(jié)構(gòu)。
       柴油發(fā)電機排氣消音器內(nèi)筒是由沖孔鋼板卷繞而成的。內(nèi)筒是在阻性消聲裝置中均布的。耐熱吸音礦物填充層中填充的是礦物棉。若干個內(nèi)筒在A-A向上的截面面積之和大于等于排煙進口在A-A向上的截面面積。排煙進口和排煙出口分別連接有法蘭。出口抗性消聲腔的下部開有一個排水口。進口抗性消聲腔在A-A向上的截面面積大于排煙進口在A-A向上的截面面積；出口抗性消聲腔在A-A向上的截面面積大于排煙出口在A-A向上的截面面積。
       采用了一種柴油發(fā)動機組排煙消聲器/柴油發(fā)電機排氣消音器的技術(shù)方案，包括外筒，外筒的兩端分別設(shè)有與外筒同軸的排煙進口和排煙出口；外筒內(nèi)設(shè)有與其同軸設(shè)置的阻性消聲裝置，阻性消聲裝置中設(shè)有與阻性消聲裝置軸向平行，且兩端開口的多孔消聲結(jié)構(gòu)；阻性消聲裝置與排煙進口之間形成進口抗性消聲腔，阻性消聲裝置與排煙出口之間形成出口抗性消聲腔。其技術(shù)效果是：綜合了抗性消聲器和阻性消聲器的優(yōu)點，同時達到對高、中、低頻的頻率范圍內(nèi)噪聲聲波進行消聲的效果，同時成本低、體積小、質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)簡單，便于加工、安裝和維修。